«ОПЕЛЬ» (Adam Opel AG), немецкая автомобильная компания, входящая в концерн «Дженерал Моторс». Выпускает легковые автомобили, микроавтобусы, минивэны. Штаб-квартира находится в Руссельхайме, Германия. Компания основана в 1898 пятью братьями Опель и названа в честь их отца, Адама Опеля, основателя и владельца фабрики швейных машин и велосипедов. После смерти отца его сыновья начали выпуск автомобилей, освоив производство на основе шасси и мотора французской компании «Даррак» (Darracq).

[далее...]

БМВ, «Байериш Моторен Верке», (BMW, Bayerisch Motoren Werke AG), немецкая автомобильная компания, которая специализируется на выпуске легковых и спортивных автомобилей, а также авто увеличенной проходимости и мотоциклов. В 1913 в Мюнхене Карл Рапп и Густав Отто, организовывают две авиамоторные фирмы. Первая мировая война моментально принесла множество заказов на двигатели для самолетов, после чего Рапп и Отто объединяются в один авиамоторный завод, который был зарегистрирован как Bayerische Motoren Werke или «Баварские моторные заводы» — BMW.

[далее...]

Родстер BMW - Z8 создавался инженерами по прототипу овеянного легендами BMW 507 образца 1957 года. Инженерные и дизайнерские идеи, которые были разработаны еще четыре десятилетия назад получили новую реализацию в Z8. Разрез фальшрадиаторной решетки с отрицательным наклоном, волнистая боковая линия, вентиляционные прорези, декорированные хромом, на передних крыльях и блестящие дверные ручки все наводит на мысли о 507 модели BMW.

[далее...]

Mercedes-Benz является немецким концерном, который специализируется на производстве легковых автомобилей и двигателей. Эта компания была основана еще в 1926 году. Сейчас она является дочерней компанией концерна «Даймлер-Бенц», штаб-квартира которой располагается в Штутгарте.

[далее...]

«ПОРШЕ» (Dr.Ing. h. c. Ferry Porsche AG) является немецкой автомобильной компанией. Штаб-квартира расположена в Штутгарте. Компания была создана прославленным конструктором Фердинандом Порше-старшим в качестве дизайн-бюро в 1931 в Германии. Для компании «Авто-Унион» в 1936 году был произведен гоночный автомобиль Type 22. После счастливого гоночного “Ауто-Юниона” с конвейера сошли первые варианты будущего “народного автомобиля” на все времена — прославленного “Жука” «Фольксваген», обладавшего и другим названием —Type 60.

[далее...]

Ауди (Audi) является немецкой компанией, которая специализируется на производстве легковых автомобилей. Является частью концерна «Фольксваген». Штаб-квартира расположена в Ингольдштадте. Компания «Ауди» была создана в 1909 Августом Хорьхом. Ее история берет свои корни от несуществующей в наше время, но не менее известной в прошлом фирме Horch («Хорьх»), сиявшей на немецком небосклоне во времена третьего Рейха. В 1899 даровитый изобретатель Август Хорьх создал в Мангейме фирму «Хорьх и Компания», которая через 4 года переехала в Цвиккау.

[далее...]

Audi Q7 - является не только первым внедорожником Audi, но и первым автомобилем данной марки, который в состоянии вместить в себя семерых пассажиров. Следует оговориться: дополнительный, третий ряд сидений, как и два раздельных «капитанских кресела» во втором ряду, устанавливаются на Audi Q7 за дополнительную плату. Все остальное (ну, или почти что все), что может захотеть покупатель, есть в базовой комплектации новинки.

[далее...]

Audi TT - производители говорят о том, что эта машина для сильных духом, а как правило, любой мужчина (потенциальный покупатель) себя таким считает. Многие могут сказать, что эта модель чем то напоминает спортивную машину прошлых лет, может быть потому что плавные обводы кузова напоминают гоночные автомобили концерна Auto Union, куда входила и фирма Audi, плюс спартанский салон, круглые циферблаты в посеребренных оправах, а так же крышка топливного бака, и большие 17-дюймовые колеса.

[далее...]

«Фольксваген АГ» (Volkswagen AG) является немецким автомобильным концерном, который производит легковые автомобили, микроавтобусы, грузовики. В Вольфсбурге располагается штаб-квартира.
В 1934 известный немецкий конструктор (основатель всемирно известной немецкой автомобильной компании Porsche AG) Ferdinand Porsche (Фердинанд Порше) получил заказ от национал-социалистического правительства Германии на разработку современного легкового автомобиля.

[далее...]

Opel Omega

Дебют первого поколения Opel Omega (под индексом А) пришёлся на 1986 год. Модель пришла на смену Opel Record и Opel Commodore. Автомобиль выпускался с кузовами седан и универсал, последний получил к имени приставку Caravan. Opel Omega обладала широким выбором стандартного оборудования и относилась к автомобилям бизнес-класса.

Интерьер лаконичный и строгий. Достаточно просторный салон дополняется большим багажником. Отличная плавность хода и управляемость являются основными составляющими Omega.

Гамма силовых агрегатов была представлена следующими двигателями: бензиновые карбюраторные объемом 1,8 л; инжекторные объемом 1,8i л; 2,0i л; 2,4i; 2,6i; 3,0i, а также дизельные атмосферные двигатели объемом 2,3YD и такие же турбированные (2,3YDT и 2,3DTR). Двигатели агрегатировались с пятиступенчатой ручной коробкой передач или четырехступенчатым автоматом, имеющим зимний и спорт-режимы. Все тормоза - дисковые, с вакуумным усилителем. Привод на задние колеса.

Omega первого поколения даже завоевала в 1987 году почетный титул «Автомобиль года».

В 1990 году Omega ждала модернизация. Изменения в экстерьере были минимальны.

В 1993 году было принято решение о снятии с производства Omega A. Через год Opel представил второе по счёту поколение Omega, на этот раз с индексом В. Новинка напоминала предшественницу. Как и прежде предлагалось: два типа кузова (седан и универсал) и задний привод. Зато список дополнительного оборудования заметно пополнился: появились подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, в комплектациях с мощными двигателями стали устанавливать климатические установки. Заодно были исправлены недостатки, присущие предшественницы. Так, например, заметно возросла стойкость кузова, он стал менее подвержен сквозной коррозии.

Omega второго поколения, став длиннее на 113 мм, стала выглядеть более элегантно. Новый дизайн отличают плавные и обтекаемые линии, новое оформление решетки радиатора и более сложная передняя оптика с ксеноновыми фарами. Другими стали и задние фонари - не говоря о полностью измененных кузовных панелях.

Салон остался таким же просторным, поэтому на заднем сидении с комфортом могут разместиться трое пассажиров. Щиток приборов стал похож на своего “собрата” в модели Vectra серии “В”, а именно: широкий электронный спидометр, неполный круг очерчивает тахометр. Здесь же - световые индикаторы, а по бокам - указатели топлива и температуры и широкий многофункциональный дисплей с показаниями бортового компьютера. Помимо простенькой тканевой обивки, используемой на базовых версиях Omega, может быть и кожаная вариация, а в комплектации Sport вместо деревянных вставок используется алюминий. Расположение приборов управления весьма удобно.