В свое время бытовала поговорка о том, что "Таврия" - это "девятка" для бедных. Очень смешно, учитывая то, что и в самой "девятке" человек себя чувствует, как селедка в консервной банке. К типу универсальных машин можно отнести большинство наиболее попз'лярных в России марок: это все виды "Жигулей" и "Москвичей", "Фольксваген-гольф", "Тойота-терсел", "Опель-кадет" и многие другие. Все они подпадают иод варианты б и 8.

Действительно, в машины универсального типа при необходимости можно без опасений посадить до пяти человек, и при этом останется место для багажа. Разумеется, при этом внутри будет тесно, но в случае кратковременных поездок по городу или редких выездов на irpnpo-ду это неудобство можно перетерпеть. Одновременно этот же автомобиль можно использовать и для деловых разъездов, и для перевозки грузов (при снятых задних и пассажирском сиденьях салон приобретает невообразимую емкость).
Разумеется, за все нужно платить, и эксплуатационные расходы на машину универсального типа вырастают в 1,5-2 раза но сравнению с "мини", а цена на нее может оказаться выше в три, а то и в четыре раза. Ничего не поделаешь - это неизбежная плата за универсальность машины.

Поскольку машины универсального типа рассчитаны на нагрузку до пяти человек, а ездят в них обычно один-два, они, можно сказать, трудятся в облегченном режиме. Соответственно и ресурс у них вдвое выше, чем у "мини". При хорошем уходе эти автомобили способны прослужить своему владельцу лет 10, а то и 20. А раз так, бывшие в употреблении "тачки" имеет смысл покупать и продавать, соответственно снизив цену "на износ".